Yhä useammat autonvalmistajat pitävät autovalaisimia välttämättömänä yöajon valaistuslaitteena LED-teknologian jatkuvan kehityksen myötä. LED-autovaloilla tarkoitetaan valaisimia, jotka käyttävät LED-tekniikkaa valonlähteenä ajoneuvon sisällä ja ulkopuolella. Ulkoiset valaistuslaitteet sisältävät useita monimutkaisia ​​standardeja, kuten lämpörajoja, sähkömagneettista yhteensopivuutta (EMC) ja kuormanpoistotestausta. Nämä LED-autovalot eivät ainoastaan ​​paranna ajoneuvon valaistustehoa, vaan luovat myös mukavamman sisäilman.

LED-ajovalojen rakentaminen
LEDin peruskomponentteja ovat kultalanka, LED-siru, heijastava rengas, katodilanka, muovilanka ja anodilanka.
LEDin keskeinen osa on p-tyypin puolijohteesta ja n-tyypin puolijohteesta koostuva siru, ja niiden väliin muodostuvaa rakennetta kutsutaan pn-liitokseksi. Tiettyjen puolijohdemateriaalien PN-liitoksessa, kun pieni määrä varauksenkuljettajia yhdistyy uudelleen suurimman osan varauksenkuljettajista, vapautuu ylimääräistä energiaa valon muodossa, jolloin sähköenergia muuttuu valoenergiaksi. Kun pn-liittimeen kohdistetaan käänteinen jännite, on vaikea injektoida pieni määrä varauksenkuljettajia, joten luminesenssia ei tapahdu. Tämän tyyppistä diodia, joka on valmistettu ruiskutuspohjaisen luminesenssin periaatteella, kutsutaan valoa emittoivaksi diodiksi, josta käytetään yleisesti lyhennettä LED.

LEDin valoprosessi
LEDin eteenpäin suuntautuvan esijännityksen alla varauksenkuljettajat ruiskutetaan, yhdistetään ja säteilevät puolijohdesirulle minimaalisella valoenergialla. Siru on kapseloitu puhtaaseen epoksihartsiin. Kun virta kulkee sirun läpi, negatiivisesti varautuneet elektronit siirtyvät positiivisesti varautuneelle reikäalueelle, jossa ne kohtaavat ja yhdistyvät uudelleen. Sekä elektronit että reiät hajoavat ja vapauttavat fotoneja samanaikaisesti.
Mitä suurempi bandgap on, sitä suurempi on syntyneiden fotonien energia. Fotonien energia liittyy valon väriin. Näkyvässä spektrissä sinisellä ja violetilla valolla on suurin energia, kun taas oranssilla ja punaisella valolla on alhaisin energia. Eri materiaalien erilaisten nauhavälien vuoksi ne voivat säteillä eriväristä valoa.
Kun LED on eteenpäin työtilassa (eli syöttää eteenpäin jännitettä), virta kulkee anodista LEDin katodille ja puolijohdekide lähettää eriväristä valoa ultravioletti-infrapunasta. Valon voimakkuus riippuu virran voimakkuudesta. LEDejä voi verrata hampurilaisiin, joissa luminesoiva materiaali on kuin "lihapihvi" voileivässä ja ylä- ja alaelektrodit kuin leipää, jossa on lihaa välissä. Luminesoivien materiaalien tutkimuksen avulla ihmiset ovat vähitellen kehittäneet erilaisia ​​LED-komponentteja, joilla on korkeampi valon väri ja tehokkuus. Vaikka LEDissä on useita muutoksia, sen luminoiva periaate ja rakenne pysyvät periaatteessa ennallaan. Jinjian Laboratory on perustanut testauslinjan, joka kattaa siruja valaisimiin LED-optoelektroniikkateollisuudessa ja tarjoaa yhden luukun ratkaisuja, jotka kattavat kaikki näkökohdat raaka-aineista tuotesovelluksiin, mukaan lukien vikaanalyysit, materiaalien karakterisointi, parametrien testaus jne., auttaakseen asiakkaita. parantaa LED-tuotteiden laatua, tuottoa ja luotettavuutta.

LED-valojen edut
1. Energiansäästö: LEDit muuntavat sähköenergian suoraan valoenergiaksi kuluttaen vain puolet perinteisistä lampuista, mikä auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja välttämään liiallisen kuormitusvirran aiheuttaman auton virtapiirien vaurioitumisen.
2. Ympäristönsuojelu: LED-spektri ei sisällä ultravioletti- ja infrapunasäteitä, sillä on alhainen lämmöntuotanto, ei säteilyä ja vähän häikäisyä. LED-jäte on kierrätettävää, elohopeatonta, saasteetonta, turvallista koskettaa ja on tyypillinen vihreä valonlähde.
3. Pitkä käyttöikä: LED-lampun rungon sisällä ei ole irrallisia osia, joten vältetään ongelmia, kuten hehkulangan palaminen, lämpökerrostuminen ja valon heikkeneminen. Sopivalla virralla ja jännitteellä LEDin käyttöikä voi olla 80 000 - 100 000 tuntia, mikä on yli 10 kertaa pidempi kuin perinteiset valonlähteet. Sillä on kertaluonteisen vaihdon ja elinikäisen käytön ominaisuudet.
4. Suuri kirkkaus ja korkean lämpötilan kestävyys: LEDit muuttavat sähköenergian suoraan valoenergiaksi, tuottavat vähemmän lämpöä ja niitä voidaan koskettaa turvallisesti.
5. Pieni koko: Suunnittelijat voivat vapaasti muuttaa valaisimien kuvioita lisätäkseen autojen tyylin monimuotoisuutta. Ledit ovat autonvalmistajien suosiossa omien etujensa vuoksi.
6. Korkea vakaus: LEDeillä on vahva seisminen suorituskyky, ne on kapseloitu hartsiin, eivät ole helposti rikki, ja niitä on helppo säilyttää ja kuljettaa.
7. Korkea valon puhtaus: LED-värit ovat eloisia ja kirkkaita, ilman lampunvarjostimen suodatusta, ja valoaallon virhe on alle 10 nanometriä.
8. Nopea vasteaika: LEDit eivät vaadi kuumakäynnistysaikaa ja voivat lähettää valoa vain muutamassa mikrosekunnissa, kun taas perinteiset lasisipulit vaativat 0,3 sekunnin viiveen. Takavalojen kaltaisissa sovelluksissa LED-valojen nopea reagointi auttaa tehokkaasti estämään takatörmäyksiä ja parantamaan ajoturvallisuutta.